你知道制造一吨纸张,需要耗费多少资源吗?
据统计,生产一吨的木浆需耗2吨的绝干木片或4吨的木头,相当於23颗树木。制造每吨纸需3.5吨木材、300吨水、1.5吨煤。
那么会造成多大的环境污染呢?
制造一吨纸张同时带来300吨废水,工业锅炉每燃烧1吨标准煤,就产生二氧化碳2620公斤,二氧化硫8.5公斤,氮氧化物7.4公斤。
这仅仅是一吨纸张制造过程中所产生的资源浪费和环境影响。
近年来,随着汽车工业的迅速发展和机动车保有量的持续上升,目前我国预计有3.9亿辆汽车。汽车给我们生活也越来越便利,但与此同时空气污染的问题也随之而来,那么,机动车尾气的污染到底有多大?带来的环境问题又有多严重呢?汽车尾气中含有上百种不同的化合物,主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。据研究表明,一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。
另外,大家有没有关注到汽车上使用的机油滤芯。目前汽车机油滤芯采用的是纸质材料,据初步预计机油滤芯的滤纸,我国每年要生产10万吨左右,按照这个数据计算,光生产机油滤芯的滤纸,每一年要毁掉多少森林,要造成多大的水资源浪费和环境污染。
只要发动机一响,能源高度损耗,以及环境污染就相伴而生。当下,在我国积极推进“碳达标”的严峻形势之下,那么,如何破解这个难题呢?
植物纤维机油滤芯吸引眼球
在“双碳”达标的重压之下,为推进“双碳”工作落地,作为汽车产生的环境污染也是“双碳”治理的重要对象,各个职能部门都在寻求破解之法。一些研发部门也在推出汽车科技研究成果。
经过专家评审,认为该项目为提高传统机油滤芯过滤效果、延长机油的更换周期及滤芯使用寿命,项目研制了含有ZSM-5分子筛的复配添加剂护驹机油及植物纤维机油滤芯,并提出了机油和滤芯的组合产品综合应用方案。
该文所提到的植物纤维机油滤芯到底是一个什么东西呢?植物纤维机油滤芯凭什么通过权威部门的科技成果评价呢?它与传统纸质滤芯有什么区别呢?
据衢州护驹汽车科技陈勇介绍,植物纤维颗粒代替传统机油滤芯的纸质滤芯,是衢州护驹汽车科技的一项技术成果。这项技术最大的优点就是排除了传统纸质滤芯生产的耗能高、污染大的缺陷。
植物纤维颗粒首先对木料要求不高,生长在山边地头的速生树木即可,像泡桐、杨树都可以作为原材料,对森林的破坏相对较小。
再把速生树木通过粉碎,粉碎之后采取生物发酵,去油去脂,即可制作植物纤维颗粒,整个生产过程不存在大量的使用水资源浪费以及排放污染空气的气体。
衢州护驹汽车科技的植物纤维颗粒代替传统机油滤芯是一款可以替代传统滤芯的汽车零部件,具有环保安全的作用。
植物纤维颗粒实现了汽车节能减排
《衢州护驹汽车科技有限公司的项目通过科技成果评价》该文中还提到:
项目主要创新点如下:项目研究的护驹机油是国内率先采用ZSM-5分子筛的复配机油品牌,采用ZSM-5分子筛复配功能添加剂,护驹机油的高温热稳定性、抗氧化能力明显改善,测试报告显示,在整车台架试验中功率输出、燃油经济性和尾气排放方面得到改善。
项目精选特种植物纤维经特殊处理后研发的新型机油滤芯,提升了颗粒物的过滤效果,确保了机油质量稳定,有助于延长机油的使用寿命。相关产品已成功应用于乘用车和商用车中,具有较好的经济效益和社会效益。项目成果拥有自主知识产权,具有创新性,总体技术达到国内先进水平,其中机油滤芯技术达到国内领先水平。
衢州护驹汽车科技于2021年12月在汽车工业零部件产品质量检测中心经过几项测试,拿出了令人信服的一组数据。
其中,安装衢州护驹汽车科技植物纤维颗粒机油滤芯汽车的进行油耗测试,结果是油耗同比节省1.7%-2.2%;尾气排放对比测试,同比只是同类汽车的三分之一。这二项数据充分说明节能减排的效果。
据衢州护驹汽车科技陈勇介绍,精选特种植物纤维经特殊处理过滤精度可达5微米(传统纸30-40微米),提升了颗粒物的过滤效果,减少了发动机磨损,降低发动机噪音,减少摩擦,还能有效地除去胶质,沥青等有害杂质,确保了机油质量稳定,实现尾气减排,延长发动机的使用寿命。
从生产到使用,利用植物纤维机油滤芯,在环保和能耗方面,都给人有一种全新的颠覆性的认识。
2021年1月17日,省委书记、省人大常委会主任袁家军来到省十三届人大六次会议衢州代表团时,他指出,在推动大花园建设上更好展现生态之美和人文之美,进一步打通“绿水青山就是金山银山”转化通道,加快探索绿色低碳转型衢州模式。衢州护驹汽车科技作为衢州的一家节能减排科技型本地企业,在实现“绿色低碳转型”上应该承担更多的责任。(作者:中国报道聚焦长三角执行总编)
(图片来源:国新网 徐想 刘健 摄)封面新闻记者:我们知道应对气候变化与污染
“双碳”总排行